19:49
Главный российский авиаперевозчик в начале апреля впервые отправил самолет на техобслуживание в Тегеран — Airbus A330-300. Компетенции иранских компаний в области технического обслуживания и ремонта самолетов будут дополнять возможности группы «Аэрофлот», сказал представитель российской авиакомпании.
Санкции США и ЕС запретили обслуживать самолеты российских авиакомпаний и поставлять им запчасти. Поэтому России приходится прибегать к «каннибализации» самолетов — использованию одних как источник запчастей для других. Министр транспорта и бывший генлиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев в марте отрицал эту практику.
С учетом закрытия из-за санкций многих зарубежных направлений самолетов у России достаточно. В парке «Аэрофлота» 178 Airbus и Boeing, кроме них есть отечественные SSJ. Лизинговые компании требовали вернуть иностранные лайнеры, но они были перерегистрировала в России и продолжили летать. Имеющиеся у российских авиакомпаний самолеты способны перевозить около 150 миллионов пассажиров в год — намного больше нынешнего пассажиропотока.