Торговцы автомобилями приготовились к росту цен на машины как минимум на 10% и резкому падению спроса. Среди предприятий торговли автотранспортными средствами сложились наименее позитивные ожидания о развитии бизнеса в ближайшие три месяца, констатирует Центробанк по итогам очередного мониторинга предприятий. В первую очередь это связано с ожиданием спада активности покупателей на фоне сокращения доступных программ автокредитования, поясняет ЦБ.

Дилеры и независимые эксперты опасаются, что ужесточение условий автокредитования (ожидаемое повышение ключевой ставки, ужесточение требований к заемщикам), а затем запланированный правительством на октябрь резкий рост ставок утилизационного сбора — на 75% и более, полностью остановят рост автомобильного рынка. На самую популярную у массового потребителя категорию новых легковых автомобилей — с двигателем от 1 до 2 литров – утильсбор предлагается увеличить на 85%, с 300 600 до примерно 556 000 рублей.

По данным ассоциации «Российские автодилеры», уже в первом полугодии в стране был установлен антирекорд по доступности новых автомобилей: они подорожали так сильно, что, несмотря на рост зарплат, на новый автомобиль теперь нужно скопить 41 среднюю зарплату. Десять лет назад требовалось менее 30 зарплат.

Средневзвешенная цена на автомобили, учитывающая структуру продаж, в прошлом году превысила 3 млн рублей, а к этому лету установилась на уровне около 2,8 миллиона. Но это объясняется снижением не цен на машины, а ввоза автомобилей премиальных международных марок – рынок новых автомобилей стал почти полностью российско-китайским – а также скидками, которые давали китайские автопроизводители на фоне замедления спроса, объясняли аналитики «Автостата». Теперь китайские автомобили подорожают из-за повышения утильсбора.

До конца года официально поставляемые китайские автомобили могут вырасти в цене на 10-12% и это негативно скажется на спросе, считает гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.  В среднем ставка утильсбора на новые автомобили вырастет на 300 000 рублей и этот демпфер не возьмет на себя ни один импортер, погасив колебания собственной маржой, так что цена автомобилей увеличится автоматически, соглашается заместитель гендиректора группы «Авилон» Ренат Тюктеев.

Пока цены не подскочили, покупатели торопятся приобрести, а дилеры – продать автомобили. На неделе, закончившейся 21 июля, продажи новых автомобилей выросли на 10% по сравнению с предыдущей до 29 000 автомобилей, банки отмечали в июле всплеск спроса на автокредиты, и, если тренд сохранится, продажи в июле будут выше, чем в июне и мае, указывали эксперты «Автостата». По статистике еКредит, весь июль количество заявок на кредиты и на новые автомобили, и на машины с пробегом росло от недели к неделе — и по новым автомобилям в последние недели рост приближался к 10%.

А когда этот ажиотажный спрос будет реализован, а цены вырастут, начнется падение рынка, говорит президент РОАД Алексей Подщеколдин, сомневаясь, что в этом году удастся выполнить прогноз – продать 1,3 млн новых автомобилей.