Госдума приняла сегодня в третьем чтении законопроект, позволяющий передать Москве полномочия по управлению национальными парками, находящимися в границах города, и разрешающий по согласованию с правительством России, строить на их территории инфраструктурные объекты. К ним относятся автомобильные и железные дороги, мосты и другие дорожные сооружения, коммуникации и пересадочные узлы.

В случае передачи парков в ведение уполномоченного органа московского правительства столичные власти смогут изменять границы и режим охранных зон в парке – по сути, определять, какую деятельность можно вести в парке, а какую нет, следует из законопроекта. Он был внесен в Госдуму в 2022 г., но первоначально касался вопросов реновации. Положение про передачу «Лосиного острова» Москве и строительство в нем, появились незадолго до принятия во втором и третьем чтении.

В границах Москвы есть только один национальный парк – «Лосиный остров», вернее, около 30% от его общей площади в 116 кв км. Остальное – в Московской области. 

Москва с 2021 г. тратит десятки миллиардов рублей на благоустройство тех особо охраняемых природных территорий (ООПТ), которые уже находятся в ее ведении, например, Битцевского леса и Покровское-Стрешнево. Несмотря на протесты активистов у ученых, там появляются километры пешеходных, беговых и велосипедных дорожек, сотни фонарей, скамеек, новые детские, спортивные площадки и другие приметы городского парка. Экологи объясняют, что после такого преображения природные территории перестают выполняют свою основную функцию – защиту окружающей среды, но мэрия ссылается на то, что большинство москвичей рады благоустройству.

К территории «Лосиного острова» Москва не могла всерьез подступиться из-за его федерального статуса, хотя давно пыталась. Минприроды в 2020 г. собиралось судиться с мэрией из-за планов строительства в охранной зоне парка жилых домов по программе реновации. Тогда же сам национальный парк проиграл иск об оспаривании строительства на его границе ЖК «Сказочный лес» на почти 2000 квартир. Московские структуры и Минприроды спорили, входят ли территории, на которых планировалась жилое строительство, в охранную зону парка или нет. Победа осталась за Москвой. Комплекс был построен и введен в эксплуатацию, а в январе 2023 года уже через сам «Лосиный остров» началось строительство дороги к этому ЖК.

Были планы и у федеральных властей – уже больше десяти лет обсуждается строительство дублера Щелковского шоссе, и самый простой в исполнении его вариант как раз затрагивает территорию «Лосиного острова». Пока от него отказались – в марте Росавтодор представил проект трассы южнее существующего шоссе, минуя территорию национального парка. 

Член объединения «Экспертный совет по заповедному делу» Михаил Крейндлин считает, что в случае передачи «Лосиного Острова» «это будет обычный городской парк с асфальтированными велодорожками и освещением» и природную ценность он потеряет.